(中国)有限公司-新华社大连5月8日电 题:披荆斩棘 心向深海――记全国五一劳动奖章获得者杨德军  新华社记者张博群、郭翔  从白令海到南极海域,从智利外海到西非海域,从酷热的赤

2022年5月12日
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(中国)有限公司-新华社大连5月8日电 题:披荆斩棘 心向深海――记全国五一劳动奖章获得者杨德军  新华社记者张博群、郭翔  从白令海到南极海域,从智利外海到西非海域,从酷热的赤
新华社大连5月8日电 题:披荆斩棘 心向深海――记全国五一劳动奖章获得者杨德军  新华社记者张博群、郭翔  从白令海到南极海域,从智利外海到西非海域,从酷热的赤道到冰冷的极地……51岁的辽渔集团辽宁远洋渔业有限公司船长杨德军的脚印遍及大半个地球。作业近30年来,他从一名远洋渔船加工员逐步生长为船长,并成为南极磷虾探捕专家,承当多项要点课题。2022年,杨德军荣获全国五一劳动奖章。  1993年,杨德军从大连水产学院(现大连海洋大学)捕捉和船只驾驭专业结业后分配至辽渔集团,从事远洋捕捉作业。在船员作业中,流传着这样一句话:“渔船比货船苦,远洋比近海苦,远洋渔船最苦。”刚结业的杨德军便一头扎进了这个最苦的行当。  “我还记得第一次出海时的振奋和激动。”参加作业第二年,杨德军随船前往白令海捕捉鳕鱼,新鲜劲儿还没曩昔,晕船带来的激烈不适感就传遍了全身,“胃里翻江倒海,乃至连胆汁都吐了出来,过了半个多月才渐渐习惯。”  海上的气候变化多端,刚刚仍是晴空万里,或许很快就会狂风暴雨。在深蓝色的海面上,不时会遇到天翻地覆般的波浪扑向甲板乃至驾驭台,引发船体剧烈摇晃,险象环生。  远洋渔船出一次海,短则数月,长则一两年,常常八九个月才干泊岸补给一回。在海上,船员们只能喝淡化水、吃冻干蔬菜和冷冻肉。如果在极地海域作业,赶上极夜,船员们乃至接连几个月都看不到太阳。杨德军说:“每次下船度假时,妻子都说我看起来白白胖胖的,实践上是脸部浮肿了。”  除了艰苦的日子环境和高强度的作业,船员们更难忍耐的是日复一日在茫茫大海上“孤岛”般的生计状况和空无的精神世界。船上没有网络,对外联络的仅有途径是断断续续的海事卫星电话。近30年的海上日子让杨德军变得默不做声,不善言谈。  跟杨德军一同分配到辽渔集团作业的同学纷繁转行,但他仍静静坚守在远洋捕捉一线。“合理开发使用远洋渔业资源,既有利于缓解我国人均渔业资源缺少,保证老百姓优质动物蛋白供应,又有利于保护国家海洋权益。”杨德军说,这项作业总要有人去做。靠着执着仔细的劲头,杨德军成为辽渔集团公认的事务尖子。  2009年,杨德军前往南极海域承当南极磷虾探捕使命。他说,初入南极渔场时,磷虾密度、下网速度、虾群方位,许多都是不知道,捕捉效果并不抱负。  从南极铩羽而归,杨德军并未泄气。他查阅很多外文材料,逐字逐句地啃,分析研讨南极海域的水文状况和南极磷虾的日子习性。2012年,他被任命为“福荣海”轮船长,再次奔赴南极海域。  “杨船长勤勉、好学、爱研讨,他使用卫星遥感数据,结合渔场实践水文状况,确认南极磷虾的搬迁路途,研讨出了一套‘杨氏找虾法’。”和杨德军伙伴10年的老同事吴卫说。  南极磷虾捕捉上船后若不及时处理,两个小时就会酶解,“福荣海”轮采纳缩短拖网时刻、下降网产、添加网次等办法,一起改善加工流程和设备工艺,最大极限防止糟蹋。“海洋渔业资源是人类的宝贵财富,不是一网捕获越多越好,有必要走可持续发展路途。”杨德军说。  刚刚曩昔的“五一”假日,杨德军在造船厂监造一艘新式远洋渔船。“等新船造好了,趁着我还没退休,想再去一趟南极。”杨德军说。现在,在他的带动下,辽渔集团一批年青船员沉下心来,扎根在远洋捕捉的作业一线,披荆斩棘,心向深海。责编:海闻

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